Главная Новости

Купить велик горный

Опубликовано: 17.04.2021

купить велик горный

Как выбрать купить велик горный велосипед, если никогда не сталкивался с выбором велосипедов в принципе. Покупая велосипед не для экстрима, а для обычных катаний, вам пригодятся следующие советы. Во-первых, вам необходимо определить какой же вы хотите приобрести тип велосипеда. Самым распространенным является, так называемый, « горный скоростной» , являющийся наиболее оптимальным для обычных поездок по сравнению с шоссейным велосипедом и экстримным.

Следующим нюансом является размер колес велосипеда и размер рамы. Зачастую, покупатель игнорирует вопросы, касающиеся размера колес, но ведь от этого нюанса будет зависеть удобство езды. В общем, среднестатистическому человеку подойдут двадцати шести дюймовые колеса. А вот с рамой дела обстоят сложнее, для человека ростом 160-170 сантиметров подойдет семнадцатидюймовая рама. Для роста менее этого нужна пятнадцатидюймовая рама, а для роста более 170 сантиметров выбирайте раму в девятнадцать дюймов. Помните, что от несущей конструкции будут зависеть ваши ощущения от езды на велосипеде.

Немаловажную роль в предварительной подготовке играет подбор одежды, это могут быть ветровки и майки со светоотражателями. Если нет одежды яркого цвета, то на спину пришиваются люминесцентные знаки.

Для горной поездки следует отдавать предпочтение экипировке с длинным рукавом для снижения травматических повреждений при падении или во время прохождения узких тропинок.

Горные байки оснащаются спице защитными дисками, так как при контакте переключателя со спицами может поломаться колесо и привести к падению.

Большинство велосипедных аварий случаются из-за перетертого тормозного тросика; лопнувшего обода; заклинившего переднего колеса. Любые звуки исходящие от цепи означают неправильное положение рукоятки переключателя.

Раскручивание болтов крепления обычно определяется «чирканьем» колёс по тормозной системе. Особенную опасность представляет разбалансировка переднего колеса, это может закончиться падением через штангу руля.

Если нет желания превращать купить велик горный велопоход в борьбу за выживание, то следует позаботиться о необходимом инвентаре, который следует взять в дорогу.

Аксессуар фиксирующийся на раму велосипеда и разгружающий от физических нагрузок. Сумок и способов крепления существует огромное множество, поэтому велосумка подбирается в зависимости от личных предпочтений и объема предполагаемого багажа.

uk

Як вибрати купити великий гірський велосипед, якщо ніколи не стикався з вибором велосипедів в принципі. Купуючи велосипед не для екстриму, а для звичайних катань, вам знадобляться наступні поради. По-перше, вам треба визначитися, який же ви хочете придбати тип велосипеда. Найпоширенішим є, так званий, «гірський швидкісний», який є найбільш оптимальним для звичайних поїздок в порівнянні з шосейних велосипедом і екстрімне.

Наступним нюансом є розмір коліс велосипеда і розмір рами. Найчастіше, покупець ігнорує питання, що стосуються розміру коліс, але ж від цього нюансу буде залежати зручність їзди. Загалом, середньостатистичній людині підійдуть двадцяти шести дюймові колеса. А ось з рамою справи йдуть складніше, для людини ростом 160-170 сантиметрів підійде сімнадцятидюймовий рама. Для росту менш цього потрібна пятнадцатідюймовим рама, а для зростання більше 170 сантиметрів вибирайте раму в дев'ятнадцять дюймів. Пам'ятайте, що від несучої конструкції будуть залежати ваші відчуття від їзди на велосипеді.

Важливу роль в попередній підготовці відіграє підбір одягу, це можуть бути куртки і майки зі світловідбивачами. Якщо немає одягу яскравого кольору, то на спину пришиваються люмінесцентні знаки.

Для гірської поїздки слід віддавати перевагу екіпіровці з довгим рукавом для зниження травматичних пошкоджень при падінні або під час проходження вузьких стежок.

Гірські байки оснащуються спиці захисними дисками, так як при контакті перемикача зі спицями може поламатися колесо і привести до падіння.

Більшість велосипедних аварій трапляються через перетертого гальмівного троса; лопнув обода; заклинило переднього колеса. Будь-які звуки виходять від ланцюга означають неправильне положення рукоятки перемикача.

Розкручування болтів кріплення зазвичай визначається «чірканьем» коліс по гальмівній системі. Особливу небезпеку становить розбалансування переднього колеса, це може закінчитися падінням через штангу керма.

Якщо немає бажання перетворювати купити великий гірський велопохід в боротьбу за виживання, то слід подбати про необхідне інвентарі, який слід взяти в дорогу.

Аксесуар фіксується на раму велосипеда і розвантажує від фізичних навантажень. Сумок і способів кріплення існує величезна безліч, тому Велосумка підбирається в залежності від особистих уподобань та обсягу передбачуваного багажу.

видео купить велик горный | видеo кyпить велик гoрный



Nadya Nezakonova
07.05.2021 в 21:53
Дополнительную информацию о велосипедных тормозах можно найти в велосипедном оборудовании / тормозах »
Nana Gordishevskaya, Чиангмай (Таиланд)
07.05.2021 в 03:53
Вы можете легко проверить в магазинах (например, в Интернете), что разумный дисковый тормоз стоит минимум 300 злотых. Так как же возможно, что велосипед за 400 злотых оснащен таким чудом? Невозможно - это просто не назовешь тормозом. Вдобавок подумайте - зачем дисковый тормоз? - в велосипеде стоимостью до 500 злотых только для галочки. Этот тип тормоза имеет смысл, если мы едем на велосипеде по горным тропам и любим длинные спуски или участвуем в гонках. На самом деле, хорошие V-образные тормоза будут намного лучше, чем такие «дисковые» за несколько злотых.
Burg Mandzhurov
06.05.2021 в 09:53
В течение нескольких лет дисковые тормоза на велосипедах всего за 300-400 злотых были хитом в супермаркетах. Прежде чем задуматься о покупке такого велосипеда, давайте рассмотрим, купим ли мы автомобиль с пластиковыми тормозами. Одним словом - что и что, но этот элемент велосипеда должен быть качественным. На каждом байке, спускаясь под гору, можно легко развить скорость 40-50 км / ч. Что, если эти "отличные" тормоза выйдут из строя?
Golub Maksimovich
05.05.2021 в 15:53
Какую раму выбрать? В велосипедах ценового класса до 3000 злотых у нас нет особого выбора - в самых дешевых конструкциях (до 300 злотых) это будет обычная сталь, а в более дорогих - алюминий. Выбирая алюминиевую раму, имейте в виду, что она жестче - и если у нас нет переднего амортизатора, это будет ощущаться при движении по бездорожью и дорогам с выбоинами..
Ювилова Катарина Яковлевна
04.05.2021 в 21:53
На данный момент самый популярный материал. Сам алюминий легче стали, но менее прочен, поэтому диаметры труб имеют большее сечение. Самый популярный сплав - Alu 7005 T6 (цифра указывает на пропорции содержания компонентов). Более дорогие оправы сделаны из более прочного Alu 6061 T6. Характерной особенностью алюминиевых рамок является их высокая жесткость - это и недостаток, и преимущество. Минус будет, когда у велосипеда на такой раме нет амортизационной вилки - мы хорошо почувствуем каждую неровность. Материал, ориентированный на будущее. Благодаря соответствующей обработке материалу можно придать ему желаемые свойства - с одной стороны, он имеет хорошее гашение вибрации, а с другой - соответствующую жесткость. Преимущества низкая цена хорошо гасит вибрации. легко обрабатывать легкий вес рама жесткая легкий вес хорошо гасит вибрации. Недостатки большой вес плохое соотношение прочности и веса. подвержен коррозии рама жесткая хорошая рама требует качественной обработки, что приводит к более высокой цене. плохая боковая жесткость. после повреждения отремонтировать практически невозможно высокая цена

Подробнее об этом можно прочитать в Велосипедных рамах »

Chernousikova Yuta Semenovna
04.05.2021 в 03:53
Раньше велосипедные рамы изготавливались из обычной стали. В настоящее время используются специальные высококачественные стали, алюминий, композиты и различные другие необычные сплавы (титан, магний). Большинство покупателей, впервые покупающих велосипед, думают, что алюминий будет намного лучше стали - велосипед будет меньше весить и быть более прочным. Нет ничего более неправильного - алюминий ничем не лучше, он просто другой. У него другие свойства - не лучше, ни копейки. Что касается веса: рамы хороших производителей из стали Cro-Mo весят меньше алюминиевых! Дело в том, что такие рамки тоже стоят дороже ...
Латина
03.05.2021 в 09:53
Если мы планируем время от времени ездить по гравию (леса, гравийные дороги, дорожки в парках), так называемые полуслики - шины ровные посередине с агрессивным протектором по бокам. Благодаря такой конструкции шины она будет обеспечивать минимальное сопротивление при движении по асфальту, а по гравию или по мягкому грунту она будет слегка складываться, а выступающий по бокам протектор будет «цепляться» за поверхность.

Все комментарии

Новости