Велосипедные камеры. Камеры для велосипеда купить в интернет магазине X-line

Велосипедная камера, наполненная воздухом, устанавливается внутри покрышки и поддерживает в ней давление. От количества воздуха, который находится внутри камеры, зависит жёсткость колеса, сопротивление на дороге и вибрация на грунте. Любая камера для велосипеда содержит клапан для накачивания воздуха (ниппель). Известны два основных типа ниппеля — Presta (FV, велосипедный стандарт) и Schrader (AV, авто-ниппель). Первый тип используется только на велосипедных камерах, а второй напоминает по своим характеристикам ниппель автомобильного колеса. Автомобильный ниппель отличается универсальностью, но быстрее теряет давление по сравнению с конструктивно более сложным и надежным велосипедным ниппелем.

Кроме этого, камеры для велосипедов могут различаться разным диаметром и разной шириной. При выборе камеры, как правило, ориентируются на размеры покрышки колеса.

Онлайн-магазин xlinenn.ru навсегда решит извечную проблему большинства райдеров. Теперь вам не придется выбирать между доступной ценой и высоким качеством – в нашем каталоге можно недорого купить камеру для велосипеда с безупречными техническими характеристиками!

Велокамера изготовлена из прочных, износостойких материалов ведущими торговыми марками. Она приятно удивляет надежностью и увеличенным сроком службы: на протяжении долгого времени не протирается, редко прокалывается. Большинство велосипедных камер имеют сниженный вес, что положительно влияет на общую массу велосипеда.

В наличии инновационные камеры от 10 до 29 дюймов. У нас каждый владелец транспортного средства найдет подходящий для себя вариант не только по диаметру, но и по типу ниппеля:

Presta – традиционный стандарт, подходящий для шоссейных, горных и гибридных моделей. Легковесный, удобный в использовании. Велосипедная камера с таким ниппелем считается наиболее универсальной.

Schrader – автомобильный аналог. Завоевал популярность у райдеров благодаря тому, что подкачать в таком случае колеса можно как насосом, так и на шиномонтаже или автозаправке.

Колёса, камеры и запчасти для садовых тачек в Москве и России – купите в интернет-магазине Леруа Мерлен по выгодным ценам

Колесо для строительной или садовой тачки - важный элемент устройства

Садово-строительные работы сложно себе представить без участия тачки. Это приспособление используется для перемещения строительных материалов, грунта, удобрения, мусора и т.п. Основными конструктивными элементами выступают колеса (два или одно), металлическая рама с ручками, кузов.

Самым «уязвимым» элементом считается колесо для садовой тачки, которое может быть повреждено вследствие:

прокола камеры; продавливания колеса или камеры из-за перегрузки; лопнувшего колеса.

Ситуация может быть исправлена «дедовским» методом - заклеиванием камеры, однако в настоящее время цены на колёса для тачек абсолютно доступные, поэтому надёжнее и проще заменить колесо или камеру, чем ставить недолговечную резиновую "латку"

Как выбрать колеса на тачку

Если вам необходимо купить колеса на тачку, чтобы заменить пришедшие в негодность колёса либо сделать тачку своими руками, вы можете выбрать колесо с камерой (пневматическое) либо без камеры (из полиуретана). Колеса с литой шиной не боятся порезов и проколов, имеют очень глубокий протектор, что гарантирует отличное сцепление с любой поверхностью, однако считается, что колеса с камерой обеспечивают лучшую маневренность, более удобное управление и плавность хода.

В интернет-магазине Леруа Мерлен представлен широкий выбор наиболее востребованных типов колес для садовых и строительных тачек, купить которые у нас можно по очень выгодной цене. Кроме того, в онлайн-каталоге вы сможете купить камеру для колеса тачки и без труда отремонтировать колесо, после чего накачать шину и продолжить пользоваться инвентарем.

Для ремонта тачки вероятнее всего потребуется и ремкомплект для замены износившихся крепежных элементов. В Леруа Мерлен вы сможете выбрать подходящий Вам ремкомплект, исходя из состава элементов набора, либо зная модель своей тачки.

Леруа Мерлен – это традиционно низкие цены и надежное качество для того, чтобы вы могли не отвлекаться на ремонт инвентаря в самый неподходящий момент.

Все про велосипедные колеса

Хотя гениальнейшее изобретение людской цивилизации — колесо использовалось еще в пятом тысячелетии до нашей эры, человечеству понадобилось еще почти семь тысяч лет, чтоб в 1884 году английский изобретатель Джон Кемп Старли придумал не менее гениальный механизм – велосипед.

Классификация велосипедных колес по размеру

Современные велосипедные колеса бывают следующих размеров: 20, 24, 26, 27, 27.5, 28, 29 и 36 (новые) дюймов.

  Здесь можно быстро найти то, что Вам нужно!  

Размер 20 дюймов

Изначально двадцатидюймовые колеса использовались исключительно на детских велосипедах, однако, рост популярности складных велосипедов обусловил появление данного размера на «взрослом рынке». Легкость колес данного размера стала причиной того, что сегодня 99% BMX  оснащены именно «двадцаткой».

Размер 24 дюймов

В советские времена такими колесами комплектовались подростковые велосипеды «Альтаир», «Аист» и «Салют». Сегодня же 24-й размер нашел поклонников среди фрирайдеров.

Размер 26 дюймов

Самый распространенный тип велосипедных колес. Изначально им оборудовались прогулочные городские велосипеды, сохранилась сия тенденция и сегодня. Иногда 26-м оснащают подростковые «псевдогорные» велосипеды из Китая.

Размер 27 дюймов

Классическое колесо шоссейного велосипеда. Именно 27-й размер раньше был стандартом велогонок Тур де Франс.

Размер 27.5 дюймов

Промежуточный размер специализированных горных велосипедов. Данный размер появился лишь в 2013 году.

Размер 28 дюймов

Гибридный размер, подходящий для городской и внедорожной езды по проселочным дорогам. Раньше такими колесами оснащали легендарную «Украину».

Размер 29 дюймов

Так называемые «найнеры» — еще одна разновидность колес горных велосипедов. Лучше накат и проходимость.

Размер 36 дюймов (новый)

Инновационная разработка. Столь внушительный размер шин обеспечивает лучшее сцепление и позволяет относительно легко преодолевать даже влажную каменистую местность или грязь.

Стоит отметить, что 27, 28 и 29 размеры имеют одинаковый диаметр обода – меняется лишь толщина шин, которые можно использовать.

Климатическая камера, термокамера для испытаний

Вот уже более 30 лет компания Climats разрабатывает испытательные климатические камеры и термокамеры, которые позволяют точно моделировать воздействия окружающей среды.

Сегодня, испытательные камеры Climats это продукт многих лет опыта и знаний.

Компания Climats применяет самые последние инновации в области разработки климатических камер, используются самые современные и надежные материалы и системы, именно поэтому климатическим камерам и термокамерам Climats нет равных. Это признали многие клиенты, среди которых – крупные промышленные и производственные предприятия, научно-исследовательские институты и лаборатории.

Термокамера – важнейшее оборудование для тяжелой промышленности. Термокамера и испытательная камера применяются для испытаний военного оборудования, оборудования нефтегазовых систем. Термокамеры незаменимы при строительстве мостоотрядов, при производстве железобетонных изделий, изделий из керамики. Климатические камеры важны для производства силового оборудования и радиоэлектронных приборов.  
Испытательные климатические камеры Climats стали неотъемлемым элементом автомобилестроения, оборонной промышленности, радиоэлектроники, авиации, космоса и телекоммуникаций.

Исходя из этих условий, климатические камеры Climats выполняют климатические испытания в соответствии с мировыми стандартами, что позволяет оптимизировать производительность, повысить их качество и надежность.

Климатическая камера и термокамера, купить которые можно у компании БЛМ Синержи – это важнейший элемент любого производства, начиная от производства керамических изделий, и заканчивая производством военного оборудования и научными исследованиями. Поэтому качество и надежность, долговечность и эффективность сегодня очень важны.

Печь из колесных дисков своими руками

Любители блюд, приготовленных на открытом огне, наверняка задумывались о приобретении печи для казана. Но из-за внушительных размеров, большой массы и высокой стоимости, эта печь подойдет не каждому.

Холодными зимними днями приятно вспоминать летние посиделки на природе: возле казана или у костра с шашлыками. И если шашлыки можно приготовить зимой благодаря мангалу , то с казаном ситуация обстоит иначе. Без специальной печи не обойтись. Кроме того, она послужит для обогрева небольшого помещения.

Для того чтобы изготовить удобную и практичную печь под казан своими руками, достаточно найти пару старых колесных дисков. О том, как именно это сделать, подробно описано в данной статье.

Почему колесные диски – подходящий вариант для изготовления корпуса печи

Существует множество материалов и подручных средств, из которых можно изготовить печку своими руками.

Часто для этих целей используется металлическая бочка, но минусом такой конструкции будет то, что от сильного пламени ее не очень толстые стенки могут прогореть. Более надежный и долговечный вариант – печь из стального листа достаточной толщины, но и цена, соответственно, будет немаленькой.

Оптимальный вариант – печь из автомобильных дисков , обладающая множеством преимуществ :

доступность необходимых материалов; прочность и долговечность, благодаря толщине стали, из которой изготавливают диски; устойчивость к частому и длительному воздействию высоких температур и открытого огня; быстрое нагревание вне зависимости от вида топлива; возможность подобрать наиболее удобные размеры конструкции, благодаря разнообразию размеров дисков; высокая теплоотдача при обогреве помещений.

К плюсам колесных печей можно отнести и простоту изготовления. Главные инструменты, без которых не обойтись в этом деле – сварочный аппарат и болгарка.

Компрессорные станции. Дожимная компрессорная станция

Описание

1) Компрессор

Дожимной центробежный газовый компрессор с 4-я ступенями на 2-х роторах

1.1. Газовая сторона

Отшлифованный с высокой точностью ведущий вал, со встроенными упорными буртиками

Высокоскоростное, отшлифованное с высокой точностью косозубое колесо многопоточной зубчатой передачи. Отшлифованные с высокой точностью ведущие валы, со встроенными упорными буртиками, которые минимизируют потери мощности в редукторе и обеспечивают надежную работу, как при нормальных, так и при аварийных условиях. Сегментные подшипники ведущей шестерни, с башмаком, с горизонтальной линией разъема, с принудительной смазкой под давлением и залиты баббитом для максимальной динамической устойчивости ротора. Каждый высокоскоростной подшипник ведущей шестерни будет оснащен одним датчиком температуры на линии дренажа масла в резервуар. Низкоскоростной вал оснащен комбинированными упорными подшипниками, каждый подшипник имеет цапфу и конусную упорную поверхность с фаской. Каждый подшипник будет оснащен двумя встроенными двухэлементными датчиками температуры, один на упорный торец, другой во втулке.

Фрезерованное 5-ти осевое рабочее колесо

Установлены бесконтактные лабиринтные масляные уплотнения и газонепроницаемые уплотнения с одной сухой поверхностью. Газонепроницаемые и масляные уплотнения разделяются атмосферным воздушным пространством для отсутствия масла в сжимаемом газе. Газонепроницаемые уплотнения будут также оснащены дополнительным угольным кольцом уплотнения для сокращения потребления азота, используемого для уплотнения. Редуктор с горизонтально разъемным корпусом, обеспечивающий удобный доступ к рабочим частям без демонтажа газового или масляного трубопровода Высокопроизводительные, открытого индукторного типа 5-ти осевые рабочие колеса, фрезерованные из нержавеющей стали. Нерегулируемые диффузоры, изготовленные из углеродистой стали Спиральная камера газового компрессора
Спиральные камеры и всасывающие патрубки изготавливаются из литой углеродистой стали Спиральные камеры оснащены дренажами по нижним точкам. Газовые трубопроводы с гидравлическим тестом и имеют фланцевые соединения. Трубная обвязка и фланцы выполнены из углеродистой стали, прокладки выполнены с металлическим обкладом.

Центробежный газовый компрессор с горизонтальной линией разъема