Пляжи Феодосии тянутся по всему ее морскому побережью. Некоторые даже сливаются друг с другом и кажутся одним большим пляжем без названия, но это, очевидно, заблуждение. Ниже мы поговорим о наиболее приятных пляжах города.
Пляж находится между Феодосией и селом Береговое, вдоль шоссе М17 «Симферополь- Керчь ». Знаменит своими золотистыми песками, состоящими из истертой ракушки. Пляж оборудован всей необходимой пляжной инфраструктурой: имеются кабинки для переодевания, туалеты, зонтики, шезлонги. Здесь всегда можно приобрести различного рода мучные изделия и не только у местных торговцев, а так же перекусить в ближайшем кафе, коих на побережье достаточно много. Дно здесь плавное, пологое, поэтому пляж отлично подойдет для отдыха с детьми, за которыми, тем не менее, необходимо будет следить, поскольку буйков на пляже нет. Также на Золотом пляже вы без труда сможете найти тихое, уединенное место, если предпочитаете держаться подальше от больших скоплений отдыхающих. Словом, Золотой пляж по праву считается лучшим местом в Феодосии для тихого, размеренного отдыха на берегу моря.
А этот пляж скорее для любителей шумной курортной атмосферы Юга России. Центральный пляж, или «Камешки», считается самым популярным как у самих феодосийцев, так и у туристов, поскольку находится он в самом центре города, рядом с Феодосийской набережной, поэтому едва ли, гуляя по городу, вы сможете пройти мимо него. Пляж оборудован всем необходимым для пляжного отдыха, и более того изобилирует различного рода услугами и развлечениями, такими как катание на «бананах», «таблетка», «бэтменах» и прочих резиновых штуках, прокат водных мотоциклов и даже массаж. Здесь вам не придется искать, где перекусить: перекус сам найдет вас. На пляже размещено избыточное количество кафе, киосков и торговых точек, где можно купить все: от еды до сувениров. К минусам пляжа можно отнести большую вероятность оставить здесь через чур много денег, поддавшись обилию всевозможных соблазнов. Пляж галечный.
Лето – сезон каникул и отпусков. Конечно же, в дни отдыха люди стремятся к морю, южному солнцу. Один из лучших вариантов для проведения отпуска на море – Крымский полуостров. После выбора места для отдыха всегда встает вопрос: какой вид транспорта выбрать для поездки на курорт?
Существует несколько способов попасть на Крымский полуостров:
поезд; самолет; автобус; машина.Если ваш бюджет ограничен, вы плохо переносите поездки в машинах, автобусах и полеты, тогда подходящий вариант для вас – поезд.
Такой способ путешествия, правда, имеет множество недостатков: в плацкартных вагонах летом душно и жарко, попутчики могут докучать шумом и запахами, в поездке длиной более суток нет возможности принять душ. К тому же дорога поездом занимает много времени, вплоть до нескольких дней.
Прежде чем выбирать поезд, нужно рассмотреть все остальные варианты. Если нет альтернатив или их цена слишком высока, конечно, нужно добираться железнодорожным транспортом. Впрочем, есть ведь и любители поездов!
Большинство городов не имеют прямого железнодорожного сообщения с Симферополем. Несмотря на это, из любой точки России можно добраться до крымских курортов поездом. Есть два варианта поездки.
Поезд «Москва-Симферополь». Для этого нужно добраться до Москвы, а затем купить билет на этот поезд, отправляющийся с Казанского вокзала. Данный маршрут имеет некоторые минусы, например, может понадобиться переходить с одного вокзала на другой. Пешком с багажом это очень неудобно, а услуги такси довольно дорогостоящие.
Путь через Анапу или Краснодар. Нужно приехать туда и купить «единый билет». Он позволяет без труда добраться до основных городов Крыма. Этот способ имеет значительное преимущество: между Краснодаром и многими российскими городами регулярно курсируют поезда.
Все, что нужно знать отправляющимся в 2018 году в Крым на машине: как доехать из Москвы, Петербурга, Минска и Белгорода, а также советы и рекомендации по переправе на полуостров.
До известных событий на Украине основная часть желающих могла доехать до Крыма на машине, пройдя российско-украинскую границу в одном из официальных погранпереходов, наиболее популярным был МАПП Нехотеевка-Гоптивка.
После воссоединения Крыма с Россией официальные власти Киева приняли закон, по которому ограничили въезд на территорию Крымского полуострова со стороны материка кому-либо, кроме граждан Украины, без специального разрешения (механизм выдачи которого остался неизвестен). Позже добавили «особые условия» для въезда мужчин-россиян до 60 лет. Сейчас въезд в Украину гражданам России разрешен только при наличии загранпаспорта. В результате российско-украинская граница опустела и автомобилисты стали искать другой, альтернативный путь в Крым.
Пока мост через Керченский пролив только планируется, поэтому есть только один способ добраться из России на Крымский полуостров собственным автомобилем – на пароме. Теоретически попасть в Крым со стороны России, не пересекая российско-украинской границы, можно из трех точек: порт «Кавказ» (Краснодарском край), порт в Анапе и порт в Новороссийске. Два первых осуществляют паромное сообщение по маршруту порт «Крым» (Керчь). Третий порт с мая 2014 года занимается только грузовыми перевозками и доставляет их в Феодосию. Порт в Анапе и порт «Кавказ» выполняют паромные перевозки пассажиров и пассажирского транспорта, в том числе легковых автомобилей на полуостров Крым.
Наиболее востребованный на сегодня путь из России в Крым — через Краснодарский край до переправы порт «Кавказ» – порт «Крым». Автобусы и легковые автомобили занимают разную очередь. Паромы ходят круглосуточно, время в пути 25-30 минут, значительно дольше приходится ожидание места на пароме. Лучшим временем переезда считаются ночь и будни.
Читайте также: Отдых в Крыму (отзывы) .
Фото: mr. Wood / flickr.com
К сожалению, пока единственный способ попасть на своем авто на территорию республики Крым из Краснодарского края – это паромная переправа. Многие туристы до сих пор боятся ехать на отдых в Крым на машине, вспоминая прошлогодние пробки, когда в очереди на паром порой приходилось стоять несколько суток. Однако сейчас процедура перемещения через Керченский пролив стала проще и быстрее. В начале летнего сезона 2015 Кукарта отправилась в порт, чтобы лично измерить длину очередей. На переправу ушло 2 часа. Увидеть размер очередей в настоящий момент можно здесьблагодаря web-камерам. Обычно утром очередь меньше, тогда как к вечеру накопитель полностью забит.
Первая накопительная площадка порта находится между поселками Батарейка и Ильич в Тамани. Если вам нужно ввести в навигаторе адрес конечной точки, то можете забить поселок Ильич или координаты накопительной площадки “Кавказ-3”.
Координаты:
Широта: 45.4101276,
Долгота: 36.7774522.
Не доезжая до поселка Ильич, вы увидите знак “Стоп.Контроль” и большую надпись о том, что за билетами на паром надо сворачивать налево. Даже если вы оплатили проезд через интернет, на перехватывающий накопитель “Кавказ-3” заезжать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Здесь сотрудники переправы выдадут талон очередности. После этого необходимо подъезжать к кассам. Здесь в порядке очередности выдаются билеты. Если вы уже приобрели билет на официальном сайте паромной переправы, то стоять в очереди в кассу не надо, после регистрации авто у оператора на въезде вам придет СМС о том, что необходимо ждать своей очереди. В сезон летних отпусков, когда на переправе очень много машин, действительно придется ждать очереди, сотрудники переправы просто не пропустят вас раньше. Но если очередей нет, то тем, кто зарегистрировался онлайн, ждать не обязательно.
Паромы в порту “Кавказ” на погрузке Порт “Кавказ” Порт “Кавказ” Грузовой паром для железнодорожных вагоновКстати! На паромной переправе “Кавказ” есть льготные кассы, где определенные категории граждан принимают без очереди. В обратном направлении, на переправе “Крым” таких касс нет.
Как только билет куплен, по команде диспетчера автомобилисты отправляются на накопительную площадку “Кавказ-1”. Обратите внимание, что без посадочного талона, который выдается на накопителе “Кавказ-3” на следующую площадку вас не допустят.
Вопрос о том, сколько километров от Ростова до Крыма, приобрёл особую актуальность на фоне бурных политических событий в Украине в начале этого года. Крымский полуостровбыл включен в состав Российской Федерации, и это заставило задуматься о путях транспортного сообщения с ним. Традиционный путь в Крымпо железной дороге через Перекопский перешеек стал в высшей степени проблематичным, ввиду того что большая его часть проходит по территории Украины.
Не совсем однозначен ответ на вроде бы простой вопрос о том, сколько километров от Ростова до Крыма. Всё дело в том, что в Крым через Ростов можно попасть двумя путями. Один из них проходит непосредственно по северному берегу Азовского моря, а другой идёт параллельно его восточному побережью в направлении Анапы и Порта Кавказ. Северный маршрут в прежние времена считался оптимальным, и преодолеть его можно было менее чем за восемь часов, даже при наличии неизбежных пробок на трассе. Протяжённость этого маршрута - от Ростова-на-Дону до Ялты - составляет 754 километра. Восточный же маршрут значительно короче. Порт Кавказ от Ростова отделяет 430 километров. Но особой популярностью этот путь в прежние времена не пользовался, поскольку приводил только к побережью Керченского пролива.И путешествующих ожидала паромная переправа на полуостров и потеря времени в очереди на неё. Поэтому большая часть туристов выбирала маршрут Ростов - Крым, идущий по северному берегу Азовского моря в направлении на Перекоп. Он традиционно считался более надёжным.
Site title of www.gosparom.ru is Официальный сайт по продаже билетов на Керченскую паромную переправу | Билеты на паром в Крым через Керченский пролив: порты Кавказ и Крым
World ranking 100479 altough the site value is $21816. gosparom.ru IP is 213.59.235.34 on nginx server works with 1515 ms speed. The charset for this site is utf-8.
Web site description for gosparom.ru is Купить электронный билет на паром в Крым онлайн. Официальный сайт Керченской паромной переправы. Возможность бронирования билетов онлайн.
INFORMATION FOR gosparom.ru
Site Title : Официальный сайт по продаже билетов на Керченскую паромную переправу | Билеты на паром в Крым через Керченский пролив: порты Кавказ и Крым Keywords : билеты, бронирование, заказать, кавказ, керчь, крым, купить, онлайн, паром, переправа, Charset : utf-8 Page Speed : 1515 ms Site Host : www.gosparom.ru Site IP : 213.59.235.34 Site Server : nginx Google Analytic Code : 62553767-1 Alexa Rank : 100479KEYWORDS DENSITY (www.gosparom.ru)
Keywords Using Count Use Rate(%) крым 16 times 2.09 переправы 15 times 1.96 паромной 10 times 1.31 порт 9 times 1.18 билетов 8 times 1.05 переправа 8 times 1.05 кавказ 7 times 0.92 билета 7 times 0.92 билет 7 times 0.92 августа 7 times 0.92 керченская 7 times 0.92 паром 6 times 0.79 керченской 6 times 0.79 площадку 6 times 0.79 переправу 5 times 0.65 электронных 5 times 0.65 паромная 5 times 0.65 документов 5 times 0.65 площадке 5 times 0.65 талоны 5 times 0.65 билеты 4 times 0.52 расписание 4 times 0.52 паромов 4 times 0.52 морская 4 times 0.52 дирекция 4 times 0.52 перевозки 4 times 0.52 купить 4 times 0.52 автотранспорта 4 times 0.52 сайте 4 times 0.52 также 4 times 0.52 переправе 4 times 0.52 непосредственно 4 times 0.52 поездки 4 times 0.52 пассажиров 4 times 0.52 регистрации 4 times 0.52 время 4 times 0.52 очереди 4 times 0.52 через 3 times 0.39 керченский 3 times 0.39 пролив 3 times 0.39 брони 3 times 0.39 тарифы 3 times 0.39 новости 3 times 0.39 вопросы 3 times 0.39 ответы 3 times 0.39 керчь 3 times 0.39 внимание 3 times 0.39 июля 3 times 0.39 электронный 3 times 0.39 часов 3 times 0.39 оплату 3 times 0.39 накопительной 3 times 0.39 перед 3 times 0.39 накопительную 3 times 0.39 электронного 3 times 0.39 только 3 times 0.39 полуостров 3 times 0.39 ожидания 3 times 0.39 является 3 times 0.39 легковых 3 times 0.39Link Analyse (www.gosparom.ru
Наибольшая активность в строительстве моста проявлялась в последние 70 лет. 4,5-километровый железнодорожный мост был построен в условиях военного времени всего за 150 дней. Идею строительства моста через Керченский пролив высказал немецкий министр вооружений и боеприпасов Альберт Шпеер в начале 1943 года.
Строительство моста через Керченский пролив было запланировано еще в 1930-х годах. Но война помешала выполнению планов. Тем не менее, то, что не успели сделать советские мостовики, решили сделать немцы. Вскоре от самого моста немцы отказались, а в качестве переправы летом-осенью 1943 г. работала канатная дорога протяженностью 5,1 км.
Так выглядела немецкая канатка, которая позволяла переправлять до 1 тыс. тонн грузов ежедневно.
фото начало строительства моста
В 1943 г. идея мирового господства еще не оставляла Гитлера, который решил сосредоточить свои военные части в Кубани для переброски их в Индию. С этой целью Гитлер приказал начать строительство Керченского моста, для чего началась завозка строительных материалов и металлоконструкций, построена канатная дорога и началось строительство.Решение о строительстве железнодорожного моста через Керченский пролив было принято 25 января 1944 г. То есть задолго до освобождения Керчи (11 апреля 1944 г.). Проектирование мостового перехода, подготовительные и первые строительные работы на восточном подходе со стороны Кавказа начались также не дожидаясь освобождения Керчи.
Керченская паромная переправа, которая десятки лет обеспечивала транспортное сообщение между Крымом и соседней Россией, сворачивает свою работу – подконтрольные России крымские власти решили ликвидировать морского оператора после открытия автомобильного движения по мосту через Керченский пролив .
О сворачивании паромного сообщения между крымским и российским берегами стало известно в мае накануне запуска автомобильного движения по Керченскому мосту, пишет " Крым.Реалии ".
В июне в "крымском правительстве" запустили процедуру ликвидации оператора "Морская дирекция" . Этот процесс активизировался 1 октября – одновременно с запуском грузового движения по мосту были существенно сокращены рейсы на переправе.
На данный момент из пяти пунктов приема и отправки паромов действующими остались три. В Крыму – это порты "Кавказ" и "Рыбный", а со стороны соседней России – только накопительная площадка "Кавказ-3" возле поселка Ильич в Темрюкском районе Краснодарского края.
По данным диспетчерской службы "Морской дирекции", паромная переправа на данный момент осуществляет работу в штатном режиме, но количество рейсов сокращено.
Значительно сократился также грузо- и пассажиропоток через переправу. 2 октября оператором были перевезены 294 автомобиля, в их числе 53 единицы грузового автотранспорта, а также 101 пассажир. А днем ранее, 1 октября, на паромах перевезли 357 автомобилей. Хотя в течение всего сентября переправа перевозила по 3-6 тысяч автомобилей в сутки.
В ночь на понедельник началось грузовое движение по Крымскому мосту. Подробнее — в материале Федерального агентства новостей .
На видеокадрах видно, как колонна из нескольких десятков фур следует в направлении российского полуострова.
До 1 октября, на период курортного сезона, на Крымском мосту действовали ограничения на проезд грузовиков.
Депутат Верховного совета Республики Крым Алексей Черняк прокомментировал ФАН начало грузового движения по Крымскому мосту.
«Однозначно, это еще один этап, еще один мощный экономический толчок, который очень многие ждали. Каждая фура, которая шла по мосту, сэкономила минимум 20 тысяч рублей. От 20 до 50 тысяч они тратили на паром, на стоянки. Кроме того, это было большое время ожидания. Нужно было рассчитывать, чтобы товар подошел к определенному времени. Однако даже так не всегда была стопроцентная гарантия, что удастся приехать вовремя. Все-таки шторм может спутать карты. Из-за этого груз мог застрять на две недели. Это касалось и наших отдыхающих, которые также могли застрять», — пояснил Алексей Черняк.
По словам депутата, начало грузового движения по Крымскому мосту позволит снять нагрузку на стоимость товаров, потому что ожидание и паром входили в себестоимость товара.
«Кроме того, это позволит расширить количество привозимого товара. На примере расскажу: для косметического, а не капитального ремонта одного из наших санаториев потребовалось 650 грузовиков товара, которого в Крыму не было. Если бы они доставлялись только через паром, то ремонт бы делали по одному этажу в год. Их в этом санатории десять. А теперь это можно сделать за один год, не закрываясь в межсезонье. Поэтому, конечно, движение грузовиков даст толчок экономического развития Крыма, ускорит процесс строительства, реконструкции и ремонта инфраструктурных объектов. Плюс, все это будет стоить дешевле», — резюмировал Алексей Черняк.
Мост в Крым из Краснодарского края — самый протяженный в Российской Федерации, его длина составляет 19 километров.
В Крыму, на берегу Керченского залива, который совмещает Черное и Азовское моря, раскинулся старинный город областного подчинения Керчь. Именно здесь и создан уникальный транспортный узел, который соединяет транспортные артерии Украины и России - Керченская паромная переправа .
Основным видом деятельности предприятия являются перевозка пассажиров, автомобилей и грузов на судах ГСК "Керченская паромная переправа" через Керченский пролив из порта Крым в порт Кавказ и в обратном направлении.
Ныне флот Керченской переправы состоит из двух паромов-ледоколов "Керченский-1" и "Керченский-2", а также автопорома "Ейск". Пассажирский флот отвечает требованиям международных конвенций и обеспечивает комфортабельную переправу пассажиров и автотранспортных средств.
Интервал движения паромов не превышает трех часов, а в летнее время он сокращается до двух часов (за счет увеличения количества рейсов).
Ежегодно Керченская переправа перевозит 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. т грузов, хотя имеет намного высший потенциал и значительно большие возможности.
На территории переправы расположен международный пункт пропуска, оборудованный и укомплектованный всеми государственными службами, необходимыми для оформления процедур пересечения границы
Поездка на такси "Алые Паруса" из Симферополя в Керчь, будет комфортной и безопасной.