Топ-5 самых дорогих яхт в мире

Опубликовано: 14.06.2018



style="display:inline-block;width:728px;height:90px"
data-ad-client="111-5551797981645383"
data-ad-slot="8793056151">

Ценники на самые роскошные яхты в мире могут заставить некоторых людей не поверить в их реальность, однако это на самом деле так. Конечно, их приобретение могут позволить себе только очень богатые люди и именно обо всём этом, будет представлен обзор из пятёрки самых дорогих яхт в мире.

Яхта «А»

Начнём с самой дешёвой из списка лодки, стоимостью в 300 000 американских долларов. Обладателем этого богатства являются Александра и Андрей Мельниченко. Своё название яхта получила по заглавной букве имён своих владельцев — «А». Яхта «А» была спроектирована фирмой Blohm + Voss. Длина судна достигла 390 фунтов, а экипаж включает в свой состав 35 человек.

Яхта «А» заинтересовала яхтсменов из-за радикально нового внешнего вида, над разработкой которого трудились Филипп Старк и Мартин Фрэнсис. Вместо классических очертаний завоевавших наибольшую популярность, судно обладает обтекаемым корпусом а палубы в большинстве случаев герметично заклеены.

Что касается внутреннего пространства корабля, то там особенностей ещё больше. Обивка кремовой кожей и элементы изготовленные из «нержавейки».

Яхта «Dubai»

Следующий номинант имеет ценник с надписью 350 000 американских долларов. Принадлежит яхта пример-министру ОАЭ. Строительством данного проекта были заняты немецкие Lurssen и Blohm + Voss, а позже лодку перевезли в Дубаи и там её доделали специалисты из Platinum Yachts. Разрабатывал Dubai Эндрю Винчем.

В распоряжении судна имеется пара силовых агрегатов, мощность каждого из них 8596,75 лошадиных сил. Это позволяет судоходной конструкции развивать скорость в 26 узлов. Топливные запасы составляют 1 250 000 литров, что позволяет в течении почти месяца не заходить лодке в порт на дозаправку.

На борту шикарного судна имеет место быть огромное количество VIP-кают и сьютов. Наличествуют и семь палуб, казино, площадка для посадки вертолёта, большие лодки, бассейны и в придачу джакузи.

Во многих внутренних местах красуются ручной работы ковры и полы с мозаикой из стекла. Также необычно смотрится гостиная, которая похожа на оазис в пустыне.



Условные ценности и пути научного развития


В 95% произведений о прогрессорах-попаданцах первая проблема — это где взять золотишка, для развития себя как личности и продвижения несчастного средневекового или ранне-средневекового мира к светлому будущему. Любым способом заимев деньгу (иногда даже незаконным и откровенно криминальным) дальше все несется как по шоссе: ткацкий станок, затем токарно-фрезерный,  промежуточный патрон, потом Высоцкий и как венец карьеры — командирская башенка. Но вот вопрос: а ценится ли золото или серебро в мире куда попал наш страдалец? Может быть здесь совсем другие меры ценности?

В нашем мире такое уже было, когда европейцы выменивали золото у негров или индейцев на стеклянные бусы. Это значит, что само по себе золото в их цивилизации имело ценность значительно ниже чем эти бусы и одеяла. Если вообще имело. На островах Океании ценились какие-то хитрые ракушки. Во времена Колумба ценилось золото и пряности, и вся эпоха Великих Географических Открытий была подчинена именно этому вектору развития. Кому нужна Арктика с Антарктикой, если там нет пряностей? Нынче в цене газ и нефть. Новая ценность. И началась борьба за шельфы, которые раньше были никому не нужны. Новая ценность –новый путь развития научной и технической мысли. Поражение ценностной шкалы негров и индейцев, было вызвано массовостью европейцев. Но если попаданец один, а не во главе 4х-5х полков, то скорее всего местная цивилизация прогнет его под свою культуру.

Понятно, что развитие общества без других эквивалентов не обойдется. Но вдруг они будут совсем другими? И выражаться, ну например в «стандартных ручных трудоднях». Да еще по принципу, что ценится именно хенд мейд. А работа на станке – это для неумех. И общество по социальному устройству напоминает помесь японцев с гномами — жесткие трудоголики на благо клана. Тогда не потребуется куда-то ехать и что-то искать. Ведь потрудиться и можно и на месте. Соответственно Эпоха Географических Открытий мягко отойдет на задний план. Да и экскаватором много не заработаешь, то ли дело лопатой??? И кому тогда нужен супер ткацкий станок, который переделает все волокно деревни в полотно за одни сутки, но ничего на этом не заработаешь?



Лучшие яхты мира, которые можно арендовать


Eclipse
Длина: 162,5 м
Верфь: Blohm+Voss
Стоимость: От €3 млн в неделю
Владелец: Роман Абрамович
Переданная ее владельцу, миллиардеру Роману Абрамовичу в 2010 году немецкой верфью Blohm+Voss (куплена Lurssen в 2016 году), Eclipse стала на тот момент самой большой яхтой в мире. Лодка продержала этот титул почти три года до сдачи 180-метровой Azzam, построенной для президента ОАЭ Халифа ибн Зайд Аль Нахайян. Eclipse не находится на открытом чартерном рынке, однако брокеры утверждают, что лодку можно снять за €3 млн в неделю, и что управлениям и администрацией Eclipse занимаются структуры владельца, минуя агентства. На момент первого выставления яхты на чартерный рынок выдвигались версии о том, что яхта рекламируется на аренду только для того, чтобы минимизировать налог на эксплуатацию. Среди особенностей Eclipse — ее способность переносить одновременно до трех вертолетов, а также 16-метровый бассейн, превращающийся в танцпол, и 56-метровая частная палуба для владельца.

Queen Miri
Длина: 91,5 м
Верфь: Neorion Shipyards
Цена: от €1,825 млн в неделю
Владелец: неизвестен
Построенная в 2004 году под названием Annaliesse для греческого магната Андреаса Ливераса, яхта на тот момент стала 29-ой самой большой яхтой в мире. Длина судна — 85 метров, оно вмещает до 36 гостей. Сразу же после постройки яхта была выставлена владельцем на чартерный рынок. В 2007 году яхта была продана и переименована в Delma покупателем из ближнего востока. Шесть лет спустя яхта однако заново вернулась на рынок и была продана ее сегодняшнему владельцу по оценке в €53 миллиона, который переименовал ее в Queen Miri. После сделки последовал 16-месячный рефит в Италии, в ходе которого было заменено 80% интерьера лодки, заменены двигатели, а длина судна увеличена на 6,5 метров. Также на Queen Miri появился затопляемый тендерный гараж, который может быть закрыт и превращён в подогреваемый бассейн с морской водой.



ТОП-10 Самые дорогие яхты в мире.


Многие отличаются изысканным внутренним оформлением и дизайном, другие имеют сложные бортовые системы. Часто реальная цена таких «корабликов» не разглашается, и приходится опираться на общие оценки экспертов. Какие же яхты являются самыми дорогими в мире? Мы собрали «десятку» самых дорогих яхт, один вид которых приводит в восторг.

10 место Яхта Dilbar $263 млн.

Судно имеет длину 110 м. и принадлежит Алишеру Усманову, который основал Металлоинвест. Такое название корабль получил в честь его матери. По версии «Forbes», капитал этого известного филантропа и инвестора равен $13,6 млрд. Проницательный предприниматель Усманов сделал большой вклад в развитие различных направлений экономики России: производство стали и добычу руды. Ему принадлежит оператор мобильной связи Мегафон и самый тиражированный деловой ежедневник страны, КоммерсантЪ. ФК Арсенал также стал объектом инвестирования Усманова.

9 место Яхта Al Said $300 млн.

Когда ты настолько богат, можно позволить назвать вещь своим именем. Так и поступил Султан Кабус Бен Саид Аль Саид Оман. Алюминиевая конструкция передвигается со скоростью 22 узла и умещает на себе до 70-ти человек, не считая 154-х членов экипажа. «Базовая комплектация» дополняется концертным залом, в котором при необходимости поместится довольно большой оркестр.

8 место Яхта Radiant $320 млн.

110-метровый «Radiant» строился для Б. Березовского, известного российского олигарха. Однако, в конечном итоге его продали Абдулле Аль Футтаим, авто-дилеру и владельцу «Al Futtaim Group»(официальный диллер Honda и Toyota в ОАЭ). По версии Forbes состояние инвестора равно $ 3,2 млрд. Хоть яхта и выглядит как мирная лодка, это далеко не так. «Radiant» оснащён звуковыми пушками и водометами. На ней находится автономный катер для быстрого бегства.



Самый вместительный парусник в мире: новая яхта Мельниченко


Мельниченко решил назвать новую парусную яхту «A» (ег предыдущая лодка называлась также). Каждый проект яхты Мельниченко уникален — внешний вид первой мегаяхты напоминал форму подводной лодки, ее также спроектировал Филипп Старк. За оснастку и киль новой яхты отвечала голландская судостроительная комрания Dykstra Naval Architects, британская фирма Magma Structures построила 90-метровые мачты (выше Биг-бена), а паруса произвела американская фирма Doyle Sails. У парусника восемь палуб, а корпус включает в себя одно из самых больших гнутых стёкол в мире — площадь листа составляет 58,8 кв/м, а весит он около 2 тонн. Предполагается, что для обслуживания судна понадобится экипаж из 54 человек.

Свою первую большую яхту — 119-метровую А, также построенную в Киле — Мельниченко выставил на продажу в прошлом году, когда стало известно о завершении строительства парусника А. Та лодка прославилась оригинальным дизайном, напоминающим форму подводной лодки. Она была построена компанией Blohm + Voss и спущена на воду в 2008 году. Затраты Мельниченко на предыдущий проект оценивались в $300 млн. О том, продана ли первая яхта Мельниченко, пока неизвестно.

По сообщению NDR, в ближайшие дни парусник А покинет Киль и отправится в Испанию. На время выхода мегаяхты из Балтийского моря в Северное из соображений безопасности будет закрыта взлетно-посадочная полоса в датском международном аэропорту Каструп — это правило действует при транзите морских судов с мачтами высотой более 35 м.


Новости